Les métiers de l’automobile

Des métiers liés à l’automobile seront présents mais des métiers rares comme fondeur, sableur, chromeur; mais aussi des corps de métier comme la carrosserie, la mécanique, la sellerie, l’électricité, …, la refabrication et l’entretien des véhicules de collection, ainsi que les technologies modernes avec le CFA avec la fabrication de modèles en 3D, et des start-ups liées à l’automobile et dérivés.

Ces professionnels de l’automobile créeront le temps d’un week-end un véritable Village du Savoir-faire artisanal sur environ 30 stands, afin de promouvoir le véhicule de collection et son patrimoine vivant.

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Direction la très belle et emblématique place de la République où nous attendaient 25 bénévoles de la dynamique association « Marly véhicules d’époque » et ce pour le placement de nos belles mécaniques !
Une centaine de véhicules ayant répondu présente pour cette 1ere édition de METZ ELEGANCE AUTO 2022.
4 catégories étant représentées d’avant 1930 jusqu’à 1992 selon les règles strictes de la FFVE.
Choix difficiles pour les élus du jury et ce par le nombre de véhicules, la variété, la qualité de conservation et de restauration des véhicules présentés.

En début d’après-midi après mures réflexions, 15 véhicules ont donc été primés.

1er prix de la catégorie avant 1930 Delage torpédo 1922
2ème prix de la catégorie avant 1930 Citroën C 6 F 1930

1er prix de la catégorie 1931 à 1945 Aston martin short roadster 1938 Best of Show Metz 2022 présenté par Car Avenue
2ème prix de la catégorie 1931 à 1945 Citroën traction 7 1934

1er prix de la catégorie 1946 à 1970 Facel Vega facel 3 1964
2eme prix de la catégorie 1946 à 1970 Panhard 24B 1966

1er prix de la catégorie 1971 à 1992 Dino Ferrari 246 GTS 1971
2eme prix de la catégorie 1971 à 1992 Opel Manta 1971

Prix de l’outre atlantique « américaines » Cadillac coupe de ville 1960
Prix « youngtimer » Mvs Venturi Cup 221 1988
Prix « des élus de la ville de Metz » Citroën 15 CV avec remorque Kiva 1954
Prix « du public » Citroën 2cv 1959 en habit d’époque
Prix « coup de cœur Allianz » Cadillac Eldorado 1957
Prix « jeune public » Porsche 911 SC 1983 et Carrera 3.2 1987

Un grand merci à Lydia Mordacci et Blaise Taffner de la ville de Metz, leur implication et la mise à disposition du site et matériel.

L’association  »Marly véhicules d’époque », Marc Blaise et ses 25 bénévoles,
Rétro Bourse Alsace « la bourse à Lipsheim » Fabrice Reithofer pour son expérience et expertise,
Le Délégué régional Lorraine de la FFVE Jean Luc Dejy Expert avant-guerre, club vignette gratuite,
Et bien-sûr tous les participants et visiteurs pour leur confiance.

Rdv est déjà pris pour 2023 !

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La Rétro Bourse Alsace s’inscrit donc parfaitement dans cette optique de sauvegarde du patrimoine roulant en proposant aux passionné(e)s de se rencontrer, de chiner et d’échanger. Fabrice, qui est à l’origine déjà de la 1ère édition engage toute son énergie depuis de nombreuses années à la sauvegarde de ce patrimoine. Il est bien-sûr accompagné d’un noyau de fidèles collectionneurs et d’associations pour que cette bourse soit une belle occasion de se rencontrer, d’échanger et bien-sûr de trouver la pièce ou l’objet recherchés

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Des centaines de voitures d’exception étaient réunies dimanche à Strasbourg, au départ et à l’arrivée d’une balade vers Obenheim. Ce musée éphémère ne manquait pas de style.

Crédit photo Julien Haushalter

« Ici, on fait assez fort. » Fabrice Reithofer, délégué Alsace-Lorraine-Franche-Comté de la Fédération française des véhicules d’époque, ne cachait pas sa satisfaction dimanche matin, avant même le départ de la parade qu’il avait mise au point.

Plusieurs centaines de voitures étaient alors en train de prendre place sur le parking du parc des expositions de Strasbourg, prêtes à défiler dans la ville, sur les quais, avant de partir en « balade » vers Obenheim. Le retour sur les terres de la capitale alsacienne, dans l’après-midi, a permis de proposer un deuxième temps d’exposition qui s’est poursuivi jusqu’en fin de journée, rue du Rhin-Napoléon.
« Plus de 600 voitures : une première réussie »
Les marques de constructeurs présentes pouvaient laisser rêver : Mercedes Benz, Ferrari, Porsche, Bugatti, Jaguar, Alpine, Mustang, Maserati… Des carrosseries de sport et de collection, avec une kyrielle de Coccinelles pour encadrer le tout.

Tout ce que la région compte de passionnés d’histoire automobile – on remarquait notamment la présence des Rutilantes d’Alsace – était présent pour cette réunion, sous un soleil un peu inespéré. Et alors que les experts du dimanche causaient technique et moteur, les profanes admiraient les engins et les enfants choisissaient leur « préférée ».

La plus ancienne de ces voitures d’exception datait de 1913. D’autres étaient plus récentes, jusqu’à des sportives des années 1980. Ce musée à ciel ouvert, entièrement gratuit, méritait le coup d’œil, d’autant qu’il n’était pas pris d’assaut par la foule.

À Strasbourg, cette première Journée nationale des véhicules d’époque fut donc « une première réussie, a constaté avec satisfaction Fabrice Reithofer. On tablait sur 200 à 300 voitures, et nous en avions finalement plus de 600. » Du jamais vu, à ses yeux, dans la capitale alsacienne.

La tenue d’une deuxième édition ne fait aucun doute. Elle aura lieu comme cette année, lors du dernier dimanche du mois d’avril.

Lire l’article des DNA

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Et en vidéo

Journée nationale des véhicules d’époque par dna_web

Cet article Rétrolocation était de sortie au rassemblement du 50e anniversaire de la FFVE à Strasbourg et Obenheim est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

À l’occasion de son cinquantenaire, la fédération française des véhicules d’époque (FFVE) organise dimanche une journée de promotion du « patrimoine roulant ». En Alsace, plusieurs manifestations sont programmées.

« On a la fête de la musique et la journée du patrimoine. La FFVE souhaite à l’avenir mettre en place une journée annuelle consacrée au patrimoine mobile que constituent les véhicules et motos anciennes », explique Fabrice Reithofer, 48 ans, fondateur de l’association Rétrorencard qui organise tous les premiers dimanches du mois un rassemblement de collectionneurs et d’amateurs sur le parking du stade de la Meinau à Strasbourg. Comme annoncé officiellement en janvier dernier, la FFVE met à profit son cinquantième anniversaire pour passer aux actes : la journée événement aura lieu pour la première fois demain et sera amenée à se répéter tous les derniers dimanches d’avril.

« On a l’envie de faire partager notre passion ! »

« On veut faire sortir un maximum de véhicules anciens des garages à un moment où les pouvoirs publics veulent de plus en plus les pousser hors des villes » (lire ci-dessous), souligne Fabrice qui assure bénévolement les fonctions de délégué régional de la FFVE en Alsace, Lorraine et Franche-Comté depuis deux ans. « Il y avait une demande croissante des membres de la fédération. Tous ont envie de faire partager leur passion au plus grand nombre afin qu’elle se diffuse en faisant de nouveaux émules », ajoute celui qui possède aujourd’hui une dizaine de pièces de collection après être tombé dans la marmite, encore adolescent, en restaurant des voitures anciennes avec son père, Hubert, membre fondateur des Enthousiastes Bugatti Alsace.

Dans les deux départements alsaciens, le programme de la première édition comprend sept rendez-vous publics qui mêlent présentations statiques et rassemblements avec rallyes touristiques (lire ci-contre). La capitale alsacienne sera le point de départ de la manifestation phare de la journée dont le déroulé a été concocté par le président de Rétrorencard avec le concours de deux professionnels, Cyril Gautier, mécanicien et passionné de motos américaines établi à Obenheim, et Hubert Haberbusch, restaurateur de carrosseries de véhicules anciens exerçant à Strasbourg.

Musée éphémère à Obenheim

« Il y a près de 200 possesseurs de véhicules anciens inscrits. À 10 h ils quitteront le parking du parc des expositions du Wacken pour une traversée du centre-ville via l’allée de la Robertsau, la place Brant, les quais et la rue de la porte de l’Hôpital. Ils rejoindront Obenheim par la route de Colmar et la RD 468 qui longe le Rhin », précise Fabrice qui s’est chargé d’obtenir les autorisations nécessaires auprès de la mairie et de la préfecture.

La pause déjeuner est prévue sur le site de l’atelier d’Art of Racer. « Comme le public, ils pourront en profiter pour découvrir le musée éphémère formé par les quelque 150 autos et motos de collection qui feront l’objet le lendemain 1er mai d’une vente aux enchères sur le même site. Dans le lot figurent notamment une Milwaukee 1903 avec moteur à vapeur, des Harley Davidson des années 20, une Bugatti type 40, etc. ».

À 15 h, les véhicules prendront la route du retour vers Strasbourg où le public pourra à nouveau les admirer à partir de 16 h chez HH Services, route du Rhin Napoléon.

« La sortie fait étape chez deux professionnels pour montrer que les collectionneurs soutiennent l’activité économique tout en suscitant des savoir-faire spécifiques ! » note le délégué régional FFVE. Titulaire d’un brevet de compagnon mécanicien, ce dernier rappelle « que le maintien de la mécanique des véhicules anciens exige un kilométrage annuel minimal ».

Cet article Article DNA du 29 avril 2017 | Journée Nationale des Véhicules d’époque est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.