La Bugatti Type 35 « Grand Prix », une auto exceptionnelle, avec plus de deux mille victoires en compétition est la Bugatti la plus célèbre et la plus mythique. Seront exposées deux très beaux modèles lors de la bourse à Lipsheim par le Bugatti Club Deutschland.

La Bourse à Lipsheim, c’est aussi l’occasion pour les clubs d’exposer une partie de leur collection, comme cette fameuse Bugatti Type 35. Vous trouverez également des pièces détachées et automobilia Bugatti.

Cet article Bugatti Type 35 est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Cet article Retour sur le 32e festival Bugatti de Molsheim est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Cliquez pour agrandir

Ere Production, France 3 Alsace, Rétrorencard Strasbourg vous invitent à la projection en avant-première du documentaire L’affaire Schlumpf. 52 min Un film écrit et réalisé par Benoit Sourty.

Une production Ere production, France 3 Alsace avec le soutien de la région Alsace, la Région Lorraine, l’Eurométropole, du Club de la Presse Strasbourg Europe, la Procirep et du CNC (Centre National du Cinéma et de l’image Animée)

MARDI 27 OCTOBRE 2015 A 18H30

Cinéma du Trèfle
Zone de loisirs Le Trèfle
4 place de l’éléphant
67120 Dorlisheim

*dans la limite des places disponibles merci de confirmer votre présence via le formulaire contact du site.

Cet article Projection avant-première du documentaire : L’affaire Schlumpf est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Le successeur de la Bugatti Veyron, un supercar virtuel dédié au jeu Grand Turismo 6, fait son show au Salon de Francfort, pour le plaisir des yeux.

Un retour aux sources

Baptisé Vision Gran Turismo, le concept car se veut un clin d’œil nostalgique aux exploits de la marque aux 24 Heures du Mans. Avec ces couleurs proches de la Bugatti Type 57G Tank, ainsi que la calandre en « fer à cheval » typique de Bugatti, Vision reprend le meilleur de 1937. Taillée pour la course, elle dispose d’une console centrale à interface tactile à l’intérieur. Cerise sur le gâteau, le tableau de bord est agrémenté d’une carte de circuit des 24 Heures du Mans.

Tournée vers le futur

La silhouette de cette Bugatti arbore un design moderne et reprend globalement celui de la Veyron, en plus affinée. La Vision Gran Turismo semble en effet très basse, avec une faible surface vitrée. Rien n’est mentionné pour le moment quant à la filiation de ce concept avec la future Chiron, mais il paraît probable qu’elle s’en inspire fortement. Sous le capot, il semble probable que la bête soit équipé du W16 quadri-turbo hybride qui propulsera correctement la bête grâce notamment aux 1.500 ch développés.

Une vitesse de pointe impressionnante

Les ingénieurs ont calculé que la Bugatti Vision Gran Turismo pouvait rouler nettement au-dessus de 400 km/h sur quatre tronçons du circuit virtuel du Mans. « Notre extrême vitesse en ligne droite nous permettrait de compenser notre désavantage dans les virages et nous serions virtuellement en mesure d’égaler la vitesse des voitures LMP1 réelles les plus rapides, qui, contrairement à nous dans le jeu vidéo, doivent bien sûr respecter les règlements en vigueur », explique Florian Umbach, ingénieur chez Bugatti.

Cette Bugatti Vision Gran Turismo sera exposé du 17 au 27 septembre 2015 en attendantla future Chiron à venir au Salon de Genève en Mars 2016.

Cet article Salon de Francfort 2015 : la Bugatti Vision GT ouvre une nouvelle ère est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Cet article 32ème Festival Bugatti est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Surprenante découverte d’un moteur Bugatti…autre ? Dans les années 1950, Bugatti fabriquait quelques moteurs pour SOFAM, moteurs implantés dans les Chars AMX 13.

Cet article Moteur Bugatti est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Association AIAM

Collection Schlumpf. Voir l’article

Cet article Nous sommes membre et soutenons les Amis du Musée de Mulhouse est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Cet article The Bugatti Trust est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.

Elle est assemblée à Molsheim en Alsace. Elle a été dévoilée, pour l’essentiel, lors du Mondial de l’automobile de Paris en l’an 2000. Les premières Veyron sont sorties d’usine le 19 avril 2005. Il faut attendre 2010 pour voir apparaître un modèle « Grand Sport », et 2011 pour le modèle « Super Sport ».

La Veyron a été conçue entièrement en Europe par le groupe VAG, propriétaire de la marque, ainsi que par quelques partenaires spécialisés ; toutes les pièces sont fabriquées en Europe et assemblées par une petite équipe hautement qualifiée. Cinq personnes et trois semaines de travail sont nécessaires pour l’assemblage d’une Bugatti Veyron. Toutes les réparations relatives au moteur et à la carrosserie se font aussi à Molsheim. Chaque voiture porte une plaque avec son numéro de châssis.

431,072 km/h en Bugatti Veyron Super Sport… par Sport-Auto

Cet article World record, 431,072 km/h en Bugatti Veyron ! est apparu en premier sur Rétrolocation Alsace.