L’Alsace occupe une place toute particulière dans le monde de l’automobile de collection. Des marques prestigieuses y sont nées (Bugatti, Mathis, De Dietrich) et autour d’elles des artisans d’arts qui ont su perpétuer leur savoir faire dans l’entretien et la restauration des véhicules de collection. Ce n’est donc pas étonnant si l’Alsace compte aujourd’hui de nombreux passionnés de véhicules anciens en quête d’une bourse aux pièces d’envergure. Un événement qui leur permettra d’aller à la rencontre de spécialistes, d’artisans et d’artistes mais aussi de nombreux marchands, distributeurs ou fabricants de pièces détachées.

AUTO-MOTO RETRO ALSACE, se déroulera pour la première fois le week-end des 18, 19 et 20 septembre 2020 à l’hippodrome de Strasbourg-Hoerdt.

Un lieu situé à la croisée des principaux axes de communication entre le Benelux, l’Allemagne et la Suisse.

• Un accès facile par autoroute
• Plus de 36 000 m2 d’espace en plein air
• Grand parking visiteurs gratuit
• Espace réservé pour les véhicules de collection
• Gardiennage jour et nuit assuré du jeudi soir au dimanche
• Soirée/diner organisé pour les boursiers vendredi et samedi soir
• Restauration et buvettes sur place
• Animations

Fabrice : 06.86.55.00.56
courriel : fabrice@retroboursealsace.fr

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Près de 500 voitures de plus de 30 ans d’âge et conformes aux règles de circulation étaient au rendez-vous proposé par l’association Retrorencard, hier dans le cadre de verdure de la Vogesia de Romanswiller. Pendant deux heures, elles se sont mises en place autour de la Vogesia.

Les embouteillages n’existaient pas encore quand ces voitures partaient sur la route des vacances. PHOTO DNA

L’occasion d’échanger pour ces passionnés de belles voitures, qui à l’époque appartenaient à monsieur et madame tout le monde.

Parmi elles, une ancienne camionnette fonctionnant au bois ou encore une réplique parfaite d’une Locomobile de 1898 qui roule à la vapeur.

Tenues vestimentaires assorties

Bien sûr, les yeux des visiteurs se régalaient avec une lueur d’envie à la vue des belles anglaises, allemandes ou américaines, mais aussi avec les belles françaises dont les fabricants ont aujourd’hui disparu, à l’exception de Bugatti. En soulevant certains capots, la propreté des mécaniques prouve la passion des propriétaires. Parfois, conducteur et passagère accordaient les tenues vestimentaires à leur véhicule.

Enfin, il y avait les bruits de ces engins, qui allaient du pétaradant chez certains conducteurs au silence des gros paquebots américains ou encore aux bruits stridents de ces voitures dont les compte-tours montent très haut. Cela fait aussi partie du plaisir de posséder ces belles et chères anciennes.

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Le successeur de la Bugatti Veyron, un supercar virtuel dédié au jeu Grand Turismo 6, fait son show au Salon de Francfort, pour le plaisir des yeux.

Un retour aux sources

Baptisé Vision Gran Turismo, le concept car se veut un clin d’œil nostalgique aux exploits de la marque aux 24 Heures du Mans. Avec ces couleurs proches de la Bugatti Type 57G Tank, ainsi que la calandre en « fer à cheval » typique de Bugatti, Vision reprend le meilleur de 1937. Taillée pour la course, elle dispose d’une console centrale à interface tactile à l’intérieur. Cerise sur le gâteau, le tableau de bord est agrémenté d’une carte de circuit des 24 Heures du Mans.

Tournée vers le futur

La silhouette de cette Bugatti arbore un design moderne et reprend globalement celui de la Veyron, en plus affinée. La Vision Gran Turismo semble en effet très basse, avec une faible surface vitrée. Rien n’est mentionné pour le moment quant à la filiation de ce concept avec la future Chiron, mais il paraît probable qu’elle s’en inspire fortement. Sous le capot, il semble probable que la bête soit équipé du W16 quadri-turbo hybride qui propulsera correctement la bête grâce notamment aux 1.500 ch développés.

Une vitesse de pointe impressionnante

Les ingénieurs ont calculé que la Bugatti Vision Gran Turismo pouvait rouler nettement au-dessus de 400 km/h sur quatre tronçons du circuit virtuel du Mans. « Notre extrême vitesse en ligne droite nous permettrait de compenser notre désavantage dans les virages et nous serions virtuellement en mesure d’égaler la vitesse des voitures LMP1 réelles les plus rapides, qui, contrairement à nous dans le jeu vidéo, doivent bien sûr respecter les règlements en vigueur », explique Florian Umbach, ingénieur chez Bugatti.

Cette Bugatti Vision Gran Turismo sera exposé du 17 au 27 septembre 2015 en attendantla future Chiron à venir au Salon de Genève en Mars 2016.

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Organisation d’une sortie de 150 km avec une cinquantaine de véhicules de collection, passage par la route du vin de Chatenois à Pfaffenheim, bénédiction des véhicules à notre Dame du Schaenberg par le curé de Rouffach.
Carte et roadbook effectuées par nos soins ainsi que toutes les démarches administratives.

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