Cabriolet 4 places 1971
La première série 1968 – 1969 ne sera fabriquée qu’une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière.
Pour 1978, la Méhari s’équipe de freins à disques à l’avant accolés à la boîte de vitesses et d’une calandre démontable. La direction est adoucie avec un volant de diamètre plus petit.
Pour 1979, un combiné à deux cadrans issu de la LN prend place sur la planche de bord et la puissance du moteur passe de 26 ch DIN à 29 ch DIN grâce à un carburateur double corps. En 1979 apparaît la Méhari 4×4 qui, à l’origine, est produite pour l’armée, laquelle va d’ailleurs en acquérir une centaine d’exemplaires au départ.
Pour 1986, la gamme incorpore la Méhari Azur à la carrosserie blanche et bleue. La production de Méhari est arrêtée en 1987.
| Nombre de places | Couleur extérieure | Couleur Intérieure | Sellerie |
|---|---|---|---|
| 4 | Blanc | Noir | Simili cuir |
| État général | Transmission | État extérieur | Catégorie prix |
|---|---|---|---|
| Très bon état | Manuelle | Bon, d'origine | Cat. 2 |
